為了提高新車的安全性，很多車主會(huì)考慮更換一款優(yōu)勝于原廠的制動(dòng)系統(tǒng)。今天轎車制動(dòng)卡鉗剎車分泵生產(chǎn)廠家介紹一下：

這時(shí)，大部分的車主都會(huì)面臨著相同的問題，新的大號制動(dòng)卡鉗安裝上去會(huì)和輪轂刮蹭。那么如何避免這種現(xiàn)象發(fā)生呢？

這里就涉及到專業(yè)名詞了叫做X-FACTOR距。俗稱“卡鉗空間”也叫X距，其定義為：輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸與輪圈條幅的垂直距離就叫X距，如果量測X距的距離數(shù)值越大，容下大號制動(dòng)卡鉗的機(jī)會(huì)就越大，這個(gè)就是一顆輪圈要避開大號制動(dòng)卡鉗的關(guān)鍵，反則，當(dāng)X數(shù)值過小，大號制動(dòng)卡鉗的邊角位與輪圈條幅貼合（或者卡鉗邊角位大于X-FACTOR值。

那么我原廠輪轂X距不夠怎么辦？可以換一套X句更大的輪圈嗎？這個(gè)辦法當(dāng)然是可以的，不過成本比較高。還有一種解決辦法就是加法蘭墊，增大X距。利用輪圈法蘭墊片來增加X-FACTOR的空間，原理其實(shí)就增大輪圈中心線與輪圈安裝底面的距離，從而融入新的大號卡鉗，但是需要注意的是，法蘭墊片的厚度不適合太厚，過厚的法蘭墊片將直接削弱原廠輪圈螺絲的力矩。不然輪圈會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。所以我們在加了太厚墊片之后一定要更換更長的螺絲。

所以我們在改剎車前一定要做好計(jì)算，不要盲目的改裝，不然就會(huì)適得其反。