制動器是具有使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，是使機(jī)械中的運(yùn)動件停止或減速的機(jī)械零件。其工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。制動卡鉗是制動器的核心部件。

目前，對于汽車制動卡鉗的生產(chǎn)制造主要工藝為：從鐵錠到鑄件、切割、熱處理、拋丸和機(jī)加工，機(jī)加工又包括銑面、切槽、鉆孔和鉆螺紋，加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)效率低下，生產(chǎn)成本高。

為了實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)效率、降低勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)成本等良好效果，現(xiàn)提供一種汽車制動卡鉗的鑄造工藝，其具體技術(shù)方案如下：

一、制備型砂：型砂按重量份配比，分別為：原砂95～99，膨潤土0.6～0.9，煤粉0.3～0.5，羧甲基淀粉0.6～1.3，鋁礬土0.2-0.5，氧化鎂0.3-0.5；

二、制備涂膜液：涂膜液的PH值為0.5-5，其成分為：硫酸鎳：3-30g/L；鉬酸鈉1-10g/L：硫代硫酸鈉12-20g/L；硫酸銅12-30g/L；亞硒酸1-15g/L；二氧化硒6-25g/L；有機(jī)酸5-15g/L；氧化鈰0.5-5g/L；

三、制備內(nèi)模：使用高溫陶瓷燒制內(nèi)模、槽塊、光面芯棒和螺紋芯棒，內(nèi)模做成中空結(jié)構(gòu)，中空部分灌入甘油冷卻液；

四、將內(nèi)模、槽塊、光面芯棒和螺紋芯棒作芯，使用一號型砂制作外模，對外模內(nèi)層和外模與內(nèi)模結(jié)合部噴涂涂層膜，涂層膜厚6-150μm，涂液溫度為15-50℃，制作完成即得模具；

五、往第四步制成的模具內(nèi)注入鋼水，直至成型，鑄造完成。

鑄造完成后，只需對鑄件進(jìn)行熱處理、拋丸和銑面作業(yè)，即可制得成品。

這種改進(jìn)的汽車制動卡鉗的鑄造工藝，與以往的工藝對比，可提高生產(chǎn)效率、降低勞動強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。想要更多了解汽車制動卡鉗的鑄造工藝相關(guān)知識，歡迎致電連云港瑞正鑄造有限公司。